Desplazandolo hacia el pelo la verdad, luego sobre bajarme siento que no seria obligatorio que lo probeis.
- Esto lo que le pasa a tu corporal cuando te metes en un planeo acrobatico y soportas una potencia de 10G. Lo principal, englobar el vomito.
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Odio volar desde que tengo uso de razon. Y no ha transpirado luego, el mes pasado, me someti a unos 10Gs de potencia bastante asiduos en un avion acrobatico Extra 300L con el piloto acrobatico de Red Bull Kevin Coleman. A principios sobre este anualidad, Red Bull USA me pidio que ayudara a fallar la parte acrobatica sobre su competicion Paper Wings, el mayor concurso sobre aviones sobre rol del ambiente. De estudiar mas sobre la fisica del vuelo acrobatico -las espeluznantes acrobacias que los pilotos realizan en los espectaculos aereos- viaje a Ruston, Luisiana, Con El Fin De dar el garbeo mas salvaje de mi vida.
El Extra 300L resulta una maravilla mecanica, especialmente equipada Con El Fin De efectuar la gran serie de complejas maniobras acrobaticas. Impulsado por un motor Lycoming AEIO-540 asi como una helice Hartzell (la helice favorita sobre Kevin), puede arrojar con proteccii?n Incluso +/- 10Gs, o la unidad que utilizamos Con El Fin De ponderar las efectos sobre la aceleracion en el cuerpo. Dispone de un fuselaje sobre punal desplazandolo hacia el pelo una sola ala de fibra de carbono con un grupo de alerones mas enorme de lo habitual que le ayudan a doblar rapidamente en el aire.
Una vez que Kevin me informo sobre la totalidad de las medidas de seguridad -piensa: “Asi es igual que funciona un paracaidas” asi como “No, nunca te dejare en el avion En Caso De Que pasa algo”-, nos atamos el cinturon y nos dirigimos a la carretera.
A lo largo de los quince min. de planeo, alcanzamos una celeridad principio de unos 200 nudos (230 millas por hora) y no ha transpirado una nivel de mas de 7.000 pies (datos por cortesia sobre FlightRadar). Kevin, que lleva volando desde los 16 anos de vida y no ha transpirado seria uno de los pilotos acrobaticos mas jovenes que vuelan en la actualidad, me acompano en cada camino sobre cada maniobra.
?La primera? Un giro de alerones. Kevin levanto el avion desplazandolo hacia el pelo despues, al entrar en un arco parabolico, hizo rodar el avion hacia la derecha.
Eso fue solo el comienzo.
Volamos invertidos (boca debajo), hicimos un tirabuzon, la comienzo sobre martillo ( en la que el piloto lanza el avion sin intermediarios hacia en lo alto y posteriormente excursion 180 niveles a la izquierda una vez que deten originar sustentacion), y la gama sobre volteretas que enviaron el avion a toda rapidez hacia el piso. Un “giro sobre carrera aerea” de la mi?s superior velocidad nos llevo inclusive 10Gs, o diez veces la fuerza de la gravedad.
Fue el viaje sobre mi vida, asi como estoy bastante agradecido a Kevin por llevarme con el. Aparte, un agradecimiento muy especial al ingeniero aeroespacial Bernardo Maltobano por dialogar conmigo sobre la fisica del revoloteo acrobatico Con El Fin De este video. Goza de una excelente conferencia en YouTube referente a lo que se precisa con el fin de que ciertas aeronaves -como, como podria ser, una Cessna o un avion de pasajeros- realicen el tipo sobre acrobacias que un Extra 300L puede realizar facilmente.
A continuacion, Kevin desplazandolo hacia el pelo yo juzgaremos la parte acrobatica del concurso Paper Wings de Red Bull, en el que las participantes presentaron videos en TikTok sobre sus disenos sobre aviones de papel mas ingeniosos. Pupilos de mas sobre 490 instituciones de 62 paises han participado hasta Hoy en las eventos “Qualiflyer” sobre la competencia (?un avion de tarea volo la asombrosa cifra de 50 metros!), No obstante solo un punado de ellos tendra la oportunidad sobre correr a las finales mundiales de Paper Wings en el famoso Hangar 7 sobre Red Bull en Salzburgo, Austria. Que vuele el conveniente avion.